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我国电子信息制造业，只是我国庞大工业体系中的一环，全行业销售收入2017年才14万亿元人民币，如果看增加值，一年是几万亿人民币，占国民经济比例不到10%，就算美国采取对我国全面芯片禁运，电子信息制造业下滑了，我国还有化工，轨道交通，钢铁，电气机械器材，通用设备制造，专用设备制造……尤其是最为庞大的汽车产业，完全可以禁止销售通用和福特，全部转化为自主品牌汽车。

如果是纯贸易问题，中国从中美大局的考虑会尽量满足美国的要求，因为贸易是中美关系的稳定器。如果把贸易问题泛化，想要干预我们主权，让我们放弃发展的机会，这是我们不能容忍的，甚至也不符合国际公认的人权原则。中国有14亿人，是人类的五分之一，我们有权利过好日子，如果有人不让我们发展，让我们永远做美国的打工仔，面对这样的情况，我们只能奋起反击。

而就在弘毅投资减持同期，港股上市公司锦江资本也遭到Matthews International Capital Management （马修国际资本）的减持，其以每股平均价1.5877港元减持48.6万股，涉资约77.16万港元，减持后持股比例由12.02%降至11.98%。

1925年，日本观光局为方便游客，出版了“火车时刻表”，这一传统延续至今。日本的公共交通也从此被纳入观光部门统筹管理的范围。而在1970年大阪成功举办世博会，接待了120万访问游客，日本的旅游接待能力通过考验，并且让全世界的游客加深了对日本的印象。

“这些都在逐步改善，特别是民企融资这一块，明年上半年可能有较大变化，”一位券商投行人士表示。此外，并购重组逐步松绑也有利于缓解股权质押难题，一些致力于实业的上市公司股东，此前的股权质押获取的资金往往用于上市公司体外并购。随着并购重组政策放松，可以让符合条件的并购资产注入上市公司，缓解大股东压力。

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